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本文對天行健多年FMEA進口經驗進行如下分析:
1.我們真的了解什么樣的FMEA是優秀的FMEA？
2.要成為一名優秀的FMEA我們需要滿足哪些條件？
3.我們需要做哪些努力才能成為優秀的FMEA？
現在我們來談談第一點。首先，讓我們了解一下FMEA的定義，潛在的故障模式和影響，以及汽車行業設計和開發過程中使用的風險管理工具。FMEA，目的是什么？重點關注降低成本、客戶投訴、準時交貨、產品安全性提升、生產線停工時間減少、產品可靠性提升等。但另一方面，想想看。我們的FMEA是否幫助我們實現了所有這些業務目標？
當生產線已經成型，開始批量生產，但是FMEA還沒有完成的時候，生產線出現了很多問題。老板要求你在什么時候完成FMEA以滿足審核要求。這是一種情況，為了簡單的審核需求，我必須做FMEA這樣的事情。
你有沒有遇到過在設計策劃之前，老板提出一個要求，我們要做FMEA，你要先做，但是，沒有下文，到快審核的時候才想起來，我們的FMEA？快點，在外部審計之前完成。不能有審核不符合項。我們的FMEA是否與控制計劃相同？是否與現場使用的作業指導書相同？出現了一個嚴重的錯誤。我們應該參考控制計劃和作業指導書來校對FMEA對錯，這簡直是對FMEA的侮辱。你遇到過這種問題嗎？
在下一階段，我們制造了我們的FMEA并開始使用和維護它。一旦出現問題，就會有人提出來，檢查FMEA是否已經識別并分析了這個問題的失效模式。有兩個結果。問題的這種失效模式已經發生，當時問題已經解決，問題更新為FMEA。但由于時間較長，有人因其他原因取消了解決這一問題的預防和檢測措施，進行了工程更改。此時，FMEA沒有進行相應的評審，更何況改進措施實施一段時間后，生產認為發生的可能性已經沒有了。另一種情況，也是最存在的情況，就是這個問題的失效模式還沒有確定。這時會有人站出來問為什么我們的FMEA沒有認識到我們的風險。
接下來，讓我們回到我們的話題？優秀FMEA必須服務于我們的業務目標，FMEA的開始必須與項目計劃保持一致，FMEA的邏輯結構必須清晰，所有員工都應參與FMEA的建立過程，在產品的整個生命周期中不斷更新和優化我們的風險，最重要的是，我們應定期監控FMEA的實施效果和實施績效監控。
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